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地铁安装的闸机一般都是翼闸居多，但是地铁使用的翼闸是有别于写字楼安装的翼闸。翼闸在地铁中发挥着巨大的作用，可以减少成本还能提高人员通行速度。地铁安装的翼闸有什么特点？
翼闸
一：具备自检故障功能，发生异常有报警提示功能，有利于后续的维护和使用。
二：通过主控板上的安盘，可以编辑设备的运行情况。
三：不管是机械的结构，还是感应的双重都有防夹功能。一旦伸缩臂复位遇阻，则会自行停止，或是在默认的时间内会停止工作，直至复位为止恢复正常活动。
四：闯入和发生尾随都有报警功能。
翼闸
五：在没有接收到开闸的信号时，摆臂是保持自动的状态。
六：伸缩臂还具备同步功能。
七：开闸后，如果在规定的时间没有通行的话，系统也会自动取消此次通行的权限。
八：断电后，通道会自行敞开，上电后会自行闭合。
翼闸
九：可以和多种读卡设备连接，这意味着可以接收继电器开关的信号，进行工作。
十：单向双向皆可，有效控制。
十一：计算机可实现远程控制和管理。
人脸识别人行横道闸的优势
1、身份识别更好
通过人脸识别技术的介入，可让人行通道在识别身份上变得更加、可靠。也避免了因为通行人员忘记带证件而被阻挡带来的麻烦。
2、安全系数更高
通过人脸照片黑名单的比对，可轻松判断通行人是否具备安全通行资格，避免出现因为冒用他人证件的行人通过。同时也可以判断其是否是“逃犯”等，降低相应区域带来的安全隐患。
3、更加的方便快捷
人脸识别人行通道闸具有在识别过程中具有非强制性、非接触性和具有较强的并放行，给应用场景物业管理者带来更加方便、快捷的智慧管理。通过人脸识别，不仅减少了人们在安全通道中接触式识别身份带来的麻烦，快捷的识别也让人们的通过更加的有效率。
4、让物业管理更加的智慧
人脸识别人行通道闸可在实际应用场景下进行多个人脸的分拣、判断与识别，不仅让相应物业实现对应用场景的权限管理，也让相应物业管理更加的方便、、智慧。
上电后摆臂来回转动或开闸后不限位1）确定限位板是否受强光照射（一般指在室外安装调试）：检测方法：盖上机箱盖；如有需要打开机箱，请用深颜色不透光物体遮住限位板进行调试！！2）测试限位板：A、检查零位、左开到位、右开到位的限位板是否供电，检查4PIN 线头有无松动或接触不良；B、用螺丝刀依次隔断左到位、零位和右到位的限位板的光耦，隔断光耦时限位指示灯应变亮，并输出电压为+12V，主板到位灯也会亮，否则限位板已损坏；3）检查限位板与主板是否连接可靠，检查控制板接线端左到位，右到位，零位有无松动；4）限位板和主板连线都正常则主板损坏。5）检查电源板电压输出是否正常，如果电源板输出无电压，说明电源板损坏 。6）翼闸通电后来回转动或开闸后不限位，检查霍尔开关有没有对准翼闸板上的磁铁，没有对准的话，左右调整霍尔开关位置对准。如果磁铁脱落，把磁铁安装好即可，磁铁有南北极，磁铁对准霍尔开关后，霍尔开关上的黄色灯亮说明该方向是正确的
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